ライド記録 奥志賀林道ヒルクライム
昨日は志賀高原へ行ったので、今日はその流れで奥志賀林道へ行ってみます。奥志賀林道は栄村の箕作から奥志賀高原まで続く全長56kmにもおよぶ長大林道で、現在は県道502号となっています。アクセスは栄村側からと奥志賀側からになりますが、もう一つ野...
ライド記録 
ライド記録 志賀高原から笠岳ヒルクライム
次は一気に北信へ移動しまして、志賀高原に来ました。まあ今回はこっちの方がメインなんで。志賀高原といえば渋峠は外せませんが、2020年に長野県側から、そして先月には群馬県側の万座温泉からヒルクライムを達成しております。ついでに毛無峠まで行きま...
ライド記録 木曽福島から開田高原へ
8月末から信州ヒルクライムツアー第2弾へ行ってきました（笑）。最初は木曽路の御嶽方面に寄りました。まあ通り道ということで。道の駅 三岳で車中泊したんですが、そこから開田高原まで登るコースを画策しました。実はこのコース、ちょうど10年前にも行...
ライド記録 笠岳ヒルクライム
5日目は午後から天気が下り坂の予想なので、軽めにヒルクライムしてきました。明日からは天気悪化するのでこれで最後ですね。よく5日連続で走ったもんだ（笑）。朝は高山村にいたので、そこから一番近いところで笠岳を選びました。笠岳といえば志賀高原では...
ライド記録 万座温泉から渋峠と毛無峠へ
4日目の朝は湯ノ丸高原スキー場にいたので嬬恋パノラマラインでも軽く走ってこようかなと当初は考えていました。しかしこの日はめったにない一日晴れの予想なんですよね。だいたい山の天気は午前中晴れていても午後からゲリラ豪雨になるのがお約束なので、そ...
ライド記録 麦草峠ヒルクライム（佐久側）
3日目は八ヶ岳の東側に回ってきたのでどこへ行こうか迷ってましたが、これと言って行きたい場所もないのでもう一度麦草峠登ってくるかと思い立ちました（笑）。同じ峠でも反対側から登るのとでは全然雰囲気が違います。まあ往復ビンタができれば1回で済むん...
ライド記録 川上村から野辺山高原を周回
2日目は予定が決まらなくてウロウロしてしまいましたが、結局川上村から野辺山方面を回ってきました。これ本来は昨年に行こうと思っていたのですが、9月6日に起きた悪夢の落車事故により中止となった曰く付きのライドです。まあそのリベンジという意味もあ...
ライド記録 麦草峠ヒルクライム（茅野側）
あまりの暑さに走れなくなったので、8月1日から信州ヒルクライムツアーしてきました。灼熱の地元を離れて標高1500m以上ある涼しいところでヒルクライムを楽しみましょう（笑）。初日はヒルクライマーの聖地「麦草峠」を登ってきました。そういえばまだ...
ライド記録 炭山から二尾へ
暑すぎて自転車なんか乗る気もしませんが、全く乗らないと体力落ちてリセットされてしまいますので仕方なく乗っております（笑）。この時期、朝7時には出て10時には帰ってこないと危険ですので朝活が基本です。そうなるとあまり遠くへは行けませんね。昨日...
自転車 縦置きバイクスタンドを2台導入しました
自宅をリフォームして自転車部屋を作ったのはいいものの、自転車2台を真ん中に横置きしていると作業スペースがなくなってしまうんですよね。メンテスタンドを出して楽な姿勢で作業ができません。今までは仕方なくリアエンドを挟むディスプレイスタンドを使っ...
トレーニング理論 ロングライドをもう一度
何km以上をロングライドと呼ぶのか人によって基準は違うでしょうけど、自分の場合80km以上はロングライドです（笑）。最近80kmも走ったことがないし、90kmなんて未知の領域です。普通のローディーは100kmなら短距離だと言うし（笑）、12...
自転車 SPDサンダルを新調しました
うちはやたらと物持ちがいい。10年物くらいは当たり前で、20年物も現役で使われていたりします。自転車用品の中でも特に古参なのはSPDサンダルです。いつ買ったのかもう覚えてませんが、ブログを検索してみると記録が残っていました。何と2007年だ...
ライド記録 朝活で宇治川ライン～猿丸神社
いや～、梅雨明けしてからホンマに暑いですな。先週はまだ湿気がなくてマシな気がしましたが、今日は湿度がとても高い。これがあと2ヶ月も続くのかと思うとウンザリしてきます。もう昼間は自転車なんか乗れる気温じゃなくなってきたので、朝の涼しいうちにサ...
GPS Garmin Edge 530を使ってみて
今さら感満載ですが、ついにGarminのサイコンEdge 530を導入いたしました。買ったのは1ヶ月前なんですが、その間数回使ったので使用感をレビューしてみたいと思います。現在はEdge 540シリーズが発売されており、すでに型落ち機種にな...
カスタマイズ [GAVEL]ホイール交換しました
懸案になっていたGAVELのホイールをやっと交換いたしました。もともと完成車に付いていたホイールはノーブランドのものですが、推定重量が前後2100gを超える「本物の鉄下駄」です。おそらくこれが一番車重のボトルネックになっています。これを18...