Farna SL2

3日目は紀和町で泊まる予定なので、紀宝町から熊野市の間を走ろうかとぼんやり考えていたのですが、どうもその辺ではあまり面白そうなコースが思いつかない。しかも串本からだと移動に時間がかかります。そこでもっと手前の那智勝浦町を走るプランに切り替え...

例年冬に旅行しないのですが、昨年は一度も「自転車で」紀伊半島を走ってなかったので年明け早々に行ってきました。紀伊半島南部は冬に晴れることが多いので行きやすいんですよね。10日ほど前からこの時期に異常に気温が上がるという情報をつかんでいました...

11月の最終日、完璧な晴れで気温もこの時期にしては上がりました。前からどこへ行こうか考えてましたが、この時期自走でロングライドしようと思えば朝早く出るのが寒いんですよね。昼間は暖かいにしても朝晩は真冬並みの寒さ。脱いだり着たりするのが忙しい...

ロングライドの定義って何kmからでしょう？　人によって違うと思いますけど、普通の人なら200kmくらいかな？　しかし自分の場合は規格外の貧脚のため100kmすら走ることができず、70kmを超えたらロングライドと呼ぶことにしています（笑）。と...

今月は稼ぎ時なのにずっと天気が悪くて全然乗れてませんでしたが、やっと晴れましたよ。ちょっとロング行こうと思って、前から行きたいと思っていた林道牧富川線を初めて走ってきました。林道牧富川線とは、大津市大石富川から信楽町畑を結ぶ舗装林道で、昔は...

北陸本線の敦賀と今庄の間は現在は北陸トンネルで通過していますが、1962年に新トンネルが開通するまでは「山中越」と呼ばれる険しい峠を越えていました。当時使われていた9本のトンネル群は現在も残っており、廃線跡は県道207号線として活用されてい...

越前海岸ってそんなに遠くないのですが、記録に残っている限り自転車で走ったのは1993年10月の一度きりなんですよね。実に32年も前、最も初期の頃です。最近も車では何度か通ったことがありますが、自転車では一度もない。確かにここって全部通して走...

明日から天気が崩れるので今日がライドの最終日。3日連続ですが、ちょっと軽めに走っておこうかと思いました。この日は菅平高原で車中泊していたので、その場所からスタートするのが手っ取り早いんですが、高原ですからそこが一番高いんですよね。先に下って...

昨日は志賀高原へ行ったので、今日はその流れで奥志賀林道へ行ってみます。奥志賀林道は栄村の箕作から奥志賀高原まで続く全長56kmにもおよぶ長大林道で、現在は県道502号となっています。アクセスは栄村側からと奥志賀側からになりますが、もう一つ野...

次は一気に北信へ移動しまして、志賀高原に来ました。まあ今回はこっちの方がメインなんで。志賀高原といえば渋峠は外せませんが、2020年に長野県側から、そして先月には群馬県側の万座温泉からヒルクライムを達成しております。ついでに毛無峠まで行きま...

8月末から信州ヒルクライムツアー第2弾へ行ってきました（笑）。最初は木曽路の御嶽方面に寄りました。まあ通り道ということで。道の駅 三岳で車中泊したんですが、そこから開田高原まで登るコースを画策しました。実はこのコース、ちょうど10年前にも行...

暑すぎて自転車なんか乗る気もしませんが、全く乗らないと体力落ちてリセットされてしまいますので仕方なく乗っております（笑）。この時期、朝7時には出て10時には帰ってこないと危険ですので朝活が基本です。そうなるとあまり遠くへは行けませんね。昨日...

いや～、梅雨明けしてからホンマに暑いですな。先週はまだ湿気がなくてマシな気がしましたが、今日は湿度がとても高い。これがあと2ヶ月も続くのかと思うとウンザリしてきます。もう昼間は自転車なんか乗れる気温じゃなくなってきたので、朝の涼しいうちにサ...