カスタマイズ 掟破りのローギアレシオ化
ロードバイクのギア比が重すぎる問題、昔に比べればマシになったとはいえ、まだまだ貧脚には無理な設定が目立ちますね。シマノでは最も小さいチェーンリングでも50-34Tしかなく、それに11-34Tのスプロケを組み合わせたところで小さい方の3枚は全...
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カスタマイズ [GAVEL] カーボンシートポストを導入
GAVELの軽量化をボチボチと進めておりますが、あといじれそうなところはシートポストとクランクくらい。純正のシートポストはもちろんアルミですので、これをカーボンに交換するだけでそこそこの軽量化が期待できます。問題はGAVEL純正のシートポス...
カスタマイズ IDIOMのクランクを交換しました
最近クランクばっかりいじってる気がしますが、またクランク交換をやっちゃいました（笑）。今度はミニベロです。今乗っているIDIOMは購入してから丸9年が経ちました。とうとうIDIOMも廃番になったらしいですが、現有するのはそれより前の旧型で2...
カスタマイズ [GAVEL]ホイール交換しました
懸案になっていたGAVELのホイールをやっと交換いたしました。もともと完成車に付いていたホイールはノーブランドのものですが、推定重量が前後2100gを超える「本物の鉄下駄」です。おそらくこれが一番車重のボトルネックになっています。これを18...
カスタマイズ 再軽量化
今年の1月に中華の超軽量グラベル用クランクを購入してロードバイクに換装しました。これでギア比が50-34Tから48-32Tになり、さらに330gもの軽量化になりました。良いことづくめのように思えますが、予期しなかった問題が2点発生しました。...
カスタマイズ ハンドル交換完了！
GAVELのハンドル交換作業が完了しました。幅400mm→380mmとショートリーチ化が目的です。バーテープを巻き直して完成したところです。やっぱり幅の狭いハンドルは引き締まって見えますね。横の出っ張りも少なくなったので部屋が広くなりました...
カスタマイズ ハンドル交換するぞ！
NESTO GAVELに標準で付いているハンドルは中くらいのフレームサイズ(500)では幅が400mmとなっております。だいたいどこのメーカーでも身長170cm前後が適正のフレームでは400mmが付いてくるのが普通です。ただ自分はあまり肩幅...
カスタマイズ NEWクランクのテストライド
冬はロードバイクに乗らないはずだったのですが、この前クランクを交換したので本格的に乗る前に問題がないかもう一度確認しようと思っていました。一応近所を走って問題ないことを確認済みですが、負荷をかけた状態で立ち漕ぎして音鳴りがないか、チェーン落...
カスタマイズ 貧脚の最終兵器を導入
貧脚の欲望はとどまるところを知りません。去年はスプロケを11-34Tに交換してギア比1:1を実現しましたが、それに慣れてしまうともっと軽いギアが欲しい、もっともっと‥となるわけです（爆）。ギア比を下げるにはスプロケを交換するのが手っ取り早い...
カスタマイズ 冬は改造のシーズン
今年の冬は西高東低の気圧配置がなかなか崩れなくて寒さが厳しいですよね。近年では珍しい冬らしい冬だと思います。こうなると風が強いのがいけません。冬の大敵は寒さより風なんですよ。もう自転車に乗れるチャンスなんか2週間に一度もあるかないか。体力は...
カスタマイズ プーリー交換しました
今まで気にしたこともなかったんですが、105以下のグレードではリアディレイラーのプーリーにベアリングが入ってないそうなんですね。いわゆるブッシュ式と呼ばれる簡易的な軸受けでグリスによってのみ潤滑しています。実用上はそれで問題ないのかもしれま...
カスタマイズ [GAVEL] ブレーキキャリパーを交換しました
今年の1月にNESTO GAVELを買って以来、実はあまり乗っていません。乗りたくない最大の理由はブレーキがあまりにも効かないからです。下ハンを持って思いっきり握ればそれなりに効きますが、ブラケットポジションではなかなか止まらなくて怖い。機...
カスタマイズ CHAOYANG FLYING DIAMONDを使ってみた
GAVELのカスタム禁止令が解除されましたので（笑）、早速タイヤを交換しました。実走を踏まえて軽くレビューしてみたいと思います。あまり情報がないので貴重かも？
カスタマイズ ド貧脚仕様に改造しました
現在乗っているロードバイク FARNA SL2 の完成車は純正でフロントが50x34T、リアが11-32Tが付いておりまして、それなりに貧脚向け仕様になっておりました。このくらいまであればまあ十分かと思って今まで乗ってきたんですが、これに慣...
カスタマイズ FARNA SL2 スプロケ交換しました
FARNA SL2 SORAには初めから11-32Tのいわゆる乙女ギア（幼女ギア？）が装着されておりまして、これで激坂も楽に登れて全く問題ないと思ってました。しかし最近ちょっと不満が出てきました。それは平地で使えるギアが少ないということです...