ライド記録 笠置・銀の帯ルート
今週末は土日とも晴れなのですが、近所の桜はまだ三分咲きくらいだし、山の方へ行ったら全然咲いてないでしょうから、どこへ行っても中途半端。前から行ってみたいと思ってたグラベルがあるのですが、今のうちに行かないと草ボウボウで通れなくなりますので、...
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ライド記録 
ライド記録 当尾・石仏の道ライド
京都府の一番南の端、木津川市加茂町の当尾（とうの）地区には浄瑠璃寺や岩船寺といった古刹が鎮座し、道端には鎌倉時代から室町時代にかけて作られた石仏が至る所に点在しています。これらの史跡を結んで「石仏の道」というハイキングコースが制定されていま...
ライド記録 大正池と殻池峠をダブルで
2月下旬は暖かい日があったのに3月に入ってから冬に逆戻りした寒い日が続いてましたね。今日は17℃まで上がりそうで、やっと長いトンネルを脱した感があります。まさに関西ではお水取りが終わると春が来ると言われている通りになりました。もう冬、戻って...
ライド記録 山背古道探索ライド
大寒波襲来で全く自転車乗れませんでした。やっと今月2回目のライドです。もう寒波はいらん！京都府南部に山背（やましろ）古道という道があるのをご存知でしょうか？ 城陽市から木津川市まで山の裾野に沿って続く約20キロの道です。ちょうど東側に山があ...
パーツ 【レビュー】パナレーサー CG CX（クリンチャー）
グラベルロードのタイヤをどうするか？でずっと悩んでいました。完成車に付いていた38Cのブロックタイヤは重量が600g以上もあってあまりにも重い。そこでCHAOYANGのFLYING DIAMOND 35Cに交換して今まで使っていました。これ...
ライド記録 井手のグラベルを探索
Googleストリートビューを見ていたら井手に知らない道があることに気付きました。ヘルメットが映っているので自転車乗りの方が撮影したんでしょうけど、一応全線トレースされているので確実に行けそうな気がします。映像だけ見てると良さげな道に見える...
カスタマイズ [GAVEL] カーボンシートポストを導入
GAVELの軽量化をボチボチと進めておりますが、あといじれそうなところはシートポストとクランクくらい。純正のシートポストはもちろんアルミですので、これをカーボンに交換するだけでそこそこの軽量化が期待できます。問題はGAVEL純正のシートポス...
ライド記録 伊賀から三国越・多羅尾へ
夏以降、信州遠征は除いてずっと自走ライドしかしたことがありませんでした。これには理由がありまして、朝から移動しているとその間に暑くなってしまい、とても走れたものではないからです。しかし寒くなってくると逆に朝早く出発すると寒すぎて凍えそうにな...
ライド記録 三上山ヒルクライム
井手町と旧山城町の境あたり（実際には山城町内）に三上山という山があるんですが、名前は知っていたものの自転車で登れるとは思ってませんでした。なぜか国土地理院の地図には道が載ってないので、全く考えもしませんでした。しかし最近stravaで行って...
ライド記録 笠岳ヒルクライム
5日目は午後から天気が下り坂の予想なので、軽めにヒルクライムしてきました。明日からは天気悪化するのでこれで最後ですね。よく5日連続で走ったもんだ（笑）。朝は高山村にいたので、そこから一番近いところで笠岳を選びました。笠岳といえば志賀高原では...
ライド記録 万座温泉から渋峠と毛無峠へ
4日目の朝は湯ノ丸高原スキー場にいたので嬬恋パノラマラインでも軽く走ってこようかなと当初は考えていました。しかしこの日はめったにない一日晴れの予想なんですよね。だいたい山の天気は午前中晴れていても午後からゲリラ豪雨になるのがお約束なので、そ...
ライド記録 麦草峠ヒルクライム（佐久側）
3日目は八ヶ岳の東側に回ってきたのでどこへ行こうか迷ってましたが、これと言って行きたい場所もないのでもう一度麦草峠登ってくるかと思い立ちました（笑）。同じ峠でも反対側から登るのとでは全然雰囲気が違います。まあ往復ビンタができれば1回で済むん...
ライド記録 川上村から野辺山高原を周回
2日目は予定が決まらなくてウロウロしてしまいましたが、結局川上村から野辺山方面を回ってきました。これ本来は昨年に行こうと思っていたのですが、9月6日に起きた悪夢の落車事故により中止となった曰く付きのライドです。まあそのリベンジという意味もあ...
ライド記録 麦草峠ヒルクライム（茅野側）
あまりの暑さに走れなくなったので、8月1日から信州ヒルクライムツアーしてきました。灼熱の地元を離れて標高1500m以上ある涼しいところでヒルクライムを楽しみましょう（笑）。初日はヒルクライマーの聖地「麦草峠」を登ってきました。そういえばまだ...
カスタマイズ [GAVEL]ホイール交換しました
懸案になっていたGAVELのホイールをやっと交換いたしました。もともと完成車に付いていたホイールはノーブランドのものですが、推定重量が前後2100gを超える「本物の鉄下駄」です。おそらくこれが一番車重のボトルネックになっています。これを18...