自転車

自転車

自転車引退へ

今年の初めに書いた「自転車をやめる理由」という記事がついに人気記事のトップ10に上がってきましたね。このブログもようやくネガティブ系自転車ブログとして認知されてきたということでしょうか?(爆) 自転車が好きな人はみんな自転車の良い面ばかり書...
ライド記録

自走で布目ダム~笠置

自転車引退を前に、ラストランしてきました(爆)。 10時前に出発して、いつものように天理ダムまで上ります。この時間ですでに暑い。早くも大汗・・(^_^;)
自転車

ソーラーパワー・自動点滅式のテールランプ

これから日が短くなってくるとヘッドライトやテールランプが欠かせなくなってきますね。とは言っても自分は基本的にナイトランはしないので、主にトンネル通過のときしか使いません。後続車にアピールするために点滅式のテールランプを使っている人も多いと思...
ライド記録

九度山から玉川峡・筒香・富貴

先月、京奈和自動車道の御所~五條間が開通して和歌山がぐっと近くなりました。自宅から高野口ICまで1時間。これからは和歌山が旬ですよ(笑)。 というわけで、今までなかなか足が向かなかった和歌山方面へ行ってみようと思いました。そういえば23年前...
ミニベロ

IDIOMがフルモデルチェンジ!

ついにGIANTのHPが更新されて2018年モデルの全容が明らかになりましたね。中でもオーナーとしてはIDIOMの動向が気になります。 IDIOMシリーズは確か2010年頃に登場して以来、基本的なフレーム構造は全く変わらないままで来ました。...
ライド記録

三瓶山麓一周

三瓶山に登ったことはあるのですが、山麓を一周する道路があって、自転車で走ったら面白そうだと前から目を付けてました。一周20kmにも満たない距離でそんなに標高差もないのですが、開放的な景色が気持ちよさそうな感じです。 三瓶山麓の西の原駐車場で...
ライド記録

三江線撮り鉄ツーリング

広島県三次市と島根県江津市を結ぶJR三江線は江の川に沿って走る総延長100km以上にも及ぶローカル線です。しかし利用客の減少から来年3月末で廃止が予定されております。できれば一度乗ってみたいんですが、一日5往復しかない上、通しで走るのは1本...
ライド記録

蒜山高原自転車道

3ヶ月ぶりのツーリングネタでございます(爆)。IDIOM2をIDIOM1化してから初の本格ライドですよ。その効果やいかに? 今回は二度目になりますが、蒜山高原へ行ってきました。前回行ったのは2014年で、その時は蒜山高原スポーツ公園から出発...
カスタマイズ

IDIOMのペダルを交換

一時、IDIOMにロードバイクから移植したシマノPD-A530(片面SPDタイプ)を付けてましたが、クランクを交換した時に純正のフラットペダルに戻していました。 片面SPDをやめた理由 街乗りで使いにくい 片面SPDの特性として、重量バラン...
メンテナンス

タイヤのローテーションをしました

はぁ~、クッソ暑くて何もする気が起きん・・(爆) というわけで久しぶりにロードバイクのメンテですよ(笑)。Farnaは買ってから2年経ちましたが、タイヤは新車時に付いていたMAXXIS REFUSE 700x25Cをまだ使ってます。走行距離...
ミニベロ

IDIOM1とIDIOM2、どっちが良い?

IDIOM2が事実上IDIOM1になりました。これからは何と呼べば良いのか?(笑) 街乗り自転車にフロントダブルは要らんと強調していたわけですが、早くもフロントダブル化されてしまいました(爆)。実際IDIOM1状態になって何が変わったのか検...
カスタマイズ

IDIOM2をIDIOM1に改造(作業編)

はぁ~、もう自転車いじってるだけで汗だくですわ・・(爆) あまりの暑さにやる気も起きませんが、パーツが全部揃ったので交換作業しましたよ。一気にやらなくても、とりあえずリアだけとかフロントだけとか言う方法もあるんでしょうけど、別々にやるともう...
カスタマイズ

IDIOM2をIDIOM1に改造(パーツ編)

IDIOMの改造についてさんざん妄想を繰り広げてきましたが、どう考えても予算的にプチ改造で済ませるしかなかったんですよね。でもそれじゃ結局大した効果は見込めないので、コスパ的に悪すぎてやっぱりやめとくかという結論に落ち着くのでした(笑)。 ...
ミニベロ

クランク交換か?

自転車乗ってないので勝手に妄想だけが膨らんでおります(笑)。たまたまAmazonでこんなクランクを見つけてしまったので、また良からぬことを思いつきました(爆)。 53T 4599円 この製品は怪しい中国製で(笑)、極端に肉抜きされてるので剛...
ミニベロ

裏技で9速化?

前の記事でIDIOM2の多段化について妄想してみましたが、リア9速化でもかかるコストの割に効果が低いということでいったんは諦めました。コストを引き上げている最大の原因はSORAのシフターが予想外に高いことだったんですよね。 ところが諦めが悪...