IDIOMにDURO Stinger 20×1-1/8は使えるか？

GIANTの旧型IDIOMは後輪とフレームのクリアランスが非常に狭く、20×1-1/8のタイヤがほぼ使えないという惨状でした。ただ20×1のタイヤはほとんど市販されておらず、唯一の選択肢が以前紹介したDUROのStinger 20×1しかなかったんですね。

片雲の風に誘われて

2019.02.27

IDIOMの救世主タイヤ現る！

https://cyclekikou.net/archives/13978

2年前、リアのタイヤをDURANOに交換したのですが、結局フレームと干渉して使えないという結論になりました。それで仕方なくリアは純正のCORREREに戻し、DURANOはフロントに回しました。関連記事はこちら。→IDIOMのタイヤをDURANOに交換→【悲報】IDIOMにDURANOは使えないしかしDURANOが使えると言っている人も結構いるんですよね。実は2日前にもう一度DURANOが使えないかと思ってフロントとリアを入れ替えてみたのですが、やっぱりダメでした（笑）。しかしこれでダメな理由がハッキリわかったのです。実はタイヤには個体差というものが...

このタイヤが出たときはやっと救世主が現れたと喜んだものです。値段が安い割に軽く、グリップ感が良いのが特徴です。もう2年使ってますが、一度もパンクしたことありません。屋外に放置しててもひび割れは起きなかったですね。耐久性もなかなか優れていてコスパの良いタイヤだと思いました。ところが最近生産中止になったのか、どこを探しても取り扱いがありません。やっぱり恐れていたことが起こりました。

そこで次に考えられるのは同じDURO Stingerの20×1-1/8というタイプです。20×1は細くて乗り心地が悪いので、今度換えるならこれにしたいと思っていたのです。ミニベロで細いタイヤは段差で足を取られるのが怖いんですよね。街乗りには絶対20×1-1/8が良いと思います。ただ20×1-1/8はもともとクリアランスがほとんどなく、使えるか使えないかは銘柄による微妙な高さの違いによります。以前試したシュワルベ・デュラノはダメでしたが、IRCのROADLITEならいけるという情報があります。当然Stingerも使えるかどうかは装着してみないとわからないので、人柱覚悟で1本だけ買ってみました。もしダメならフロント用に回す予定です。

しかし20×1-1/8の方も長いこと在庫切れになってまして、3月中旬になってやっと在庫が復活しました。

Amazonでも買えるんですが、ヨドバシの方が安かったのでそちらで買いました。→商品リンク

現状のタイヤはまだ使えそうな感じではありますが、いつなくなるかわからないのでとりあえず在庫があるうちに確保！です。

購入後しばらく寝かせてありましたが、イチかバチかで装着してみました。ご覧の通りクリアランスは目視で1～1.5mmといったところで、まあギリギリではありますが、デュラノよりはマシですね。デュラノは0.5mmもなかったので、少しでも路面が濡れてると砂を噛んでアウトでした。このくらいあれば何とかいけるんじゃないでしょうか？

最大空気圧は6.6barですので、一応maxまで入れた状態でクリアランスを見ています。この状態で乗ってみると、明らかに乗り心地が柔らかくなりました。25Cと28Cでこんなに変わるんですね。25Cのような不快な突き上げ感はなく、マイルドな乗り味に変わりました。少々のグラベルでもいけそうです。まだウェット路面では試してませんが、万が一砂を噛んだら元に戻します。今度こそ使えるようになってほしいです。