現在MTBに装着しているタイヤはPanaracerのスピードブラスター 1.75インチなんですが、年末にふと後輪を見てみるとなんじゃ～これは！
Panaracer スピードブラスター 1.75
中央のノブがいくつか取れてしまっているではありませんか！ しかもこれだけじゃありません。一周ぐるっと見てみるとかなり取れてます（汗）。取れたところは中の繊維が見えていて、これってかなりヤバイ状態なんじゃ？
先日の甲賀トレイルでちょっと荒っぽく乗ってしまったので、それで取れたんでしょうね。しかしPanaracerは全般的にゴムが弱く、ヒビ割れするのが異常に早いような気がするぞ。これで２年目だけど、１年目ですでにヒビだらけだったしね。舗装路での転がり抵抗低めで重宝してたけど、これはアカン！
次のタイヤ選びで何がいいのか物色してたけど、スリックに近いものではMTBの意味がなくなるし、あんまりブロックパターンのきついものは舗装路で重いんでイヤだし、なかなかいいのが見つかりませんなぁ。それに年末年始で注文してもすぐ入らないだろうしね・・
しかしこのままでは走れんので、何とかせにゃならんと思ってたら、うちには予備があったことを思い出した。実は納車時に標準で履いていたタイヤなんですが、IRCのミトスXC 2.10インチ。あまりに太いんで、購入後２ヶ月でスピードブラスターに替えちゃったんですよね。だからほとんど新品のまま使ってないんです。よく見るとゴムのヒゲまで残ってますね。とりあえずあるものから使えってことで、前後とも交換しました。
IRC ミトスXC 2.10 フロント
IRC ミトスXC 2.10 リア
まあ見ての通り、完全なブロックパターンでしかも前後でパターンが違うタイプです。太さの割には重量は軽めで舗装路での抵抗も低めと言われてますが、ほんまかいな？ 確かにトレイルではこのくらい太さがあった方が安心感はありますが、これで舗装路は走りたくないですねぇ・・。舗装路走ったら唸りがすごいですよ。(-_- しかし見た目はかなりアグレッシブになりましたねぇ・・
というわけで当面の間、完全なトレイル仕様になります。(^_^; まあここまでハッキリさせると、舗装路である限りどんな急勾配であろうとロードバイクで行くという使い分けはできるんですけどね・・。というか、ダート2kmくらいまでならロードバイクで行きたいです。(^_^;
コメント
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これって野迫川で使ったきりのタイヤ？
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そうですよん。
あれで完全に打ちのめされましたからね。(^_^;
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ワテのパナもブロック取れてました。
結構弱いですよね
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manさんおひさですぅ～
やっぱりパナはあきまへんねえ。
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タイヤって人によってかなり好みが分かれますね。
特にＰａｎａは、くっきり分かれるようです。
私？
すいません、私はタイヤによる走りの違いが判りません。（恥）
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私もタイヤによる走りの違いはわかりませんが・・（笑）
ただ、パナはへたりが早いのだけは確かです。
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あ、分かりますそれ。
パナのタイヤって確かにひびが入りやすいと思うんです。
当方ロードですが、半年たたないうちに少しずつヒビが入ってます。サイドウォールのところだから、ひょっとしたら自然なのかな･･･
なんて思ってますが、昔履いてたミシュランよりは確実に早くヒビ割れてる気がします。
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パナのストラディアスエリートは半年もたずにヒビ入りましたね・・
特に屋外保管してると一冬でだめになると思いますよ。
ミシュランはヒビ割れしにくくておすすめですよ。
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おそまいきながら・・・謹賀新年＾＾
今年も宜しくお願いします。。。＜(_ _)＞
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＞G-ベイブさん
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
今年もお手柔らかにお願いします。（笑）