大台ヶ原山頂にて（写真提供：ミャンマーさん）
今日は降って湧いたような企画で大台ヶ原に上ってきました。大台ヶ原といえば5年前に「ヒルクライムin大台ヶ原」に参加して時間切れ失格になった苦い思い出が・・(^^;。その時は新伯母峯トンネルからドライブウェイを上るコースでしたが、最近はレースも林道辻堂線経由で行われるようになり、こちらがメインのルートになった趣があります。出発点の河合の標高が300m少々、頂上の大台ヶ原駐車場が1570mですから実に標高差1200m以上を上ることになります。しかもこのルートは短い距離で一気に標高差800mを上るため、非常に厳しい上りが続きます。自身としてもこちらから上るのは初めてで、いったいどういうことになるんでしょうか？
ウエストパレスさんがあちこちからメンバーを集めてきて、millionさん、alialiさん、ミャンマーさん、りくさんが参加され、総勢6名になりました。このメンバー、怖すぎるよ～(^^; なんでもりくさんは昨日納車されたばかりのロードバイクの初走行とか・・
道の駅上北山を9時出発ということだったんですが、結構早く着いて8時過ぎには全員揃っていました。ミャンマーさんは前夜から現地入りして空母で一夜を過ごしたとか・・。
道の駅上北山に8時半集合。後ろはミャンマーさんの空母です。
河合の清流橋を渡って小処温泉へ向けてごく緩い上りを快調に飛ばします。8kmもほぼ平坦な道が続くので最初は楽勝みたいに錯覚してしまうのですが、ここで飛ばしすぎたら後がもちません。平坦部分が長いということはそれだけ上りがきついということです。(^^;
小処温泉へ向けて快調に走ります。
小処温泉を過ぎて林道辻堂山線に入るといきなり激坂が始まります。尖った落石が多く、気を抜くとたちまちパンクしそうなコースです。で、少し上ったところで休憩してるのかと思ったら早速alialiさんがパンクしてました。(^^; おまけにタイヤサイドを切ったようで、裏からパッチ（バースト専用のビニールシートみたいなのがあるらしい）を貼って応急処置します。でもalialiさんのパンク修理はすごく早い！ 僕だったら早くて30分、下手すると1時間かかるんですが・・(汗)
林道に入ったところでalialiさんお得意のパンク
ちょうどここから尾根上を走るドライブウェイが見えるんですが、気が遠くなるほど上です。(^^;
はるか上に道が見えてます。あそこまで上るのか・・
りくさんの「超」新車
左又谷を詰めて左に大きくカーブするといよいよ本格的に激坂が始まります。尾根を乗り越す次の右カーブまで息をもつかせぬ激坂の連続。休めるところがまったくありません。そして大きな右カーブで尾根の西側に回り込んだところでまた止まってました。今度はりくさんが落石の餌食に・・
今度はりくさんがタイヤサイドを切って応急処置
昨日納車されたばかりだから当然タイヤも新品なんすけど・・(汗) また例のパッチで応急処置しましたが、サイドをざっくり切っていてこのタイヤはもう使えないですね。(T_T) ほんとに刃物のように尖った落石が多いので、踏んだら一発でバーストです。ここを走るには慎重にも慎重に行きましょう。
そこからまたとんでもない激坂が続きます。ここが一番しんどいところでした。とにかく足を休められるところがまったくないオニのような上りです。途中で折れそうになりました。(^^; そこを何とか乗り切って辻堂山の直下に入ると休憩所があり、ここまで来るとあと少しでドライブウェイに出ます。
この休憩所まで来るとあと少しです
休憩所からもうちょっと上れば平坦になってドライブウェイに出ます。ここで標高1260m。頂上までの標高差はあと300mほどですが、距離は10kmあります。今までに比べれば勾配はずっと緩いはずですが、もう足が売り切れてるのでペースは上がりません。
でもあちこちに絶景が広がります。ちょうどここから最初にパンクした地点がはるか下に見えます。あんなとこから上ってきたんや・・とプチ感動。
おお、絶景が・・！ あの谷の下から上ってきました。
ドライブウェイに入ると平坦な場所もあったり、経ヶ峰あたりからはちょっと下りも出てきます。でもこの下りが帰りはイヤなんだけど・・
大台ヶ原ドライブウェイを上っていきます
先頭グループはお互いを牽制しながら先へ行ってしまったのでひたすら一人旅。川上辻までは比較的平坦ですが、そこから頂上までがまたちょっと上りでしんどかった。12時50分、やっと山頂の駐車場に着きました。
大台ヶ原駐車場に着きました！
頂上には食堂もあるんですが、なぜか下へ降りてから食べるということに・・。標高1570mの頂上はかなり寒く、防寒着を着込みます。「大台ヶ原」のプレートの前でお決まりの集合写真を撮って下り始めます。
帰りはドライブウェイを下ってR169で戻る方が楽しいんですけどね、狭くて路面の悪い新伯母峯トンネルがイヤなので来た道を戻ります。上り返しでまた汗をかいて防寒着を脱ぎ、スカイラインの下りは快適でしたが、林道に入るとブレーキかけっぱなしで楽しくない下りです。しかも落石やグレーチングが多くて気が抜けません。と思ったら今度はミャンマーさんが３人目の犠牲者に・・
今度はミャンマーさんが針金を踏んで今日３度目のパンク
落石じゃなくて針金を踏んで見事にタイヤの真ん中に突き刺さってました。(^^; それを抜いたらプシューと音がして一瞬にしてパンク。alialiさんはだいぶ先に行ってしまったので戻ってくる気力もなく、下で30分ほど待ってもらいました。今日はほんまによくパンクする日です。(笑)
無事小処温泉まで下ってきて、あとは河合まで緩い下り坂が続きます。最後の最後でバトルを仕掛けたのは誰でしょう？ このメンバーはみんな貧脚ですねんとか牽制しながら人一倍負けん気が強いので、壮絶なバトルになったのは言うまでもありません。(^^;
なんでいつも最後はバトルになるんだよ・・(-_-;
道の駅に戻ってきたら3時半頃でした。それから「薬師湯」で温泉に浸かって、軽く食事をとって解散しました。あの上りはほんとにエグかったですね。当分見たくもないです。(^^; あれを登れば激坂の感覚がマヒしますよ。どんな坂もあれに比べればマシに思えてしまう・・(^^;
走行距離：57.2km
平均速度：14.8km/h
体重：60.6kg（涙）
体脂肪率：19.0%
コメント
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今日は、ありがとうございました。
もう某Ｗ氏ったらスパートを仕掛けて来るんだから～。
上りで体力使って戻ってきたら温泉でリラックス。楽しいヒルクライムでした。
でも体力使いすぎて帰りの車の運転が眠かった・・・。
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alialiさんお疲れ様でした。
今日はよくパンクする日でしたね。(笑)
ちょっと上り速すぎですよ・・(^^;
あの上りは青山高原よりも乗鞍よりもえぐかったです。もういいです。(笑)
ほんまにバトルを仕掛けるやつは誰やろか？(爆)
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ＵＰ早いっすねぇ！！
本日はお疲れさまでした。
｢空母｣とは、SORAさん上手い事言いはりますねぇ！(^_^)
素晴らしい形容、ありがとうございます！
SORAさん、やっぱり経験豊富で頼りにさせてもらえました！
おかげさまで、ホンマ楽しく上らせていただきました。
またよろしくお願いいたしま～す！
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お疲れ様でした。 SORAさんが居てくれると何だかそれだけで心強い感じですよ。（＾＾；）
ごめんなさい。今日はあんまり楽しかったのでついついバトルを仕掛けてしまいました。反省してます・・・。（でも僕だけじゃなかったよね？？？）
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ミャンマーさんお疲れ様です。
「空母」は他のところでも使われてますよ。(^^)
ミャンマーさんも上り速すぎですよ。もっとゆっくり上りましょう。(^^;
あんなしんどい上りはしばらくご遠慮させていただきます。(^^;
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＞ウエストパレスさん
ハメられた？(爆)
これって格差社会の縮図じゃないの？
いつもバトル仕掛けたがってるんじゃないのかい？
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今日はお疲れ様でした。
大台にSORAさんはそんな辛い過去があるなんて。。。（涙）
じゃ、今度は国道からいきましょうか。
リベンジですよ！！（笑）
またまた秋の吉野。楽しみましょう！！
今日はありがとうございました。
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＞millionさん
そーなんです、悲しい過去が・・。3時間でも着きませんでした。乗鞍を4度完走してるのに・・
以来、大台はトラウマになってます。どっちから上ってもやっぱりえぐいです。
五番関は吉野からやで！
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昨日はお疲れ様でした。
みなさん速過ぎ・・・
ポジション合ってなくてしんどかったっす。
ロードもいいですねぇ
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お疲れ様でした。
りくさんも速すぎですよ。(^^;
ニューマシンいいですねえ。
これでりくさんもロードデビューですね。またフィールドが広がったのであちこち走りませう。
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SORAさん、ついに行っちゃいましたか…（笑）。大台は一応、近畿最高峰ですが、僕個人的には乗鞍ｴｺｰﾗｲﾝよりも、辻堂山林道の方が心拍が上がって、辛かったように思いますね？
絶景的には問題なく乗鞍ですけどね…。
秋の紅葉はすばらしいですよ。
11月半ば頃だったと思います。
紅葉見物にみんなで行きましょう！
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＞chokoさん
お得意のコースじゃないですか？(笑)
乗鞍を４度制覇した僕でさえ、大台の方が絶対しんどいと思います。
あの勾配はハンパじゃないですよ・・
大台は当分見たくもないので今度はサンギリだ！(笑)
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気の遠くなるようなコースですね。
しかも、パンクの雨あられ・・（笑）
皆さん、凄すぎます・・もっとも、自分がショボいだけですが・・（爆）
お気楽な企画には、都合がつけば参加させてもらいます！！
それにしても、皆さん豪脚・健脚です！！！
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nakaoさんも結構えげつないとこ行ってはるので一度挑戦してみてはいかがですか？（笑）
このメンバーじゃ休憩させてもらえませんが、何度も休憩しながら押し歩きも入れれば何とか行けると思いますよ。
ほんまはもっとお気楽な企画を期待してるんですが、それじゃ満足できない方々が多すぎて・・(^^;
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どうもご無沙汰しております。
仕事と娘でテンヤワンヤの日々を送ってます。
皆さんが走りに行っている様子を指を咥えてうらやましく思ってばかりです。大台ケ原はもう寒かったのでは？
ところで話し変わって、伊勢のパールロードってもう自転車は走れるようになったのでしたっけ？大王自転車道と組み合わせて１００キロほどで良いコース取れないかななんて。
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うわっ、omasaさん超久しぶりですね！
お子さん誕生おめでとうございます。ますます忙しそうでなかなか遊んでもらえそうにないですね。(T_T)
大台も頂上はちと寒かったですね。紅葉ももうすぐでしょうか。
パールロードは無料化されて自転車も走れますよ。でも並行する県道の方が面白いですよ。
↓この辺が参考になるかも。
http://diary.cyclekikou.net/blog-entry-576.html
http://diary.cyclekikou.net/blog-entry-657.html
http://diary.cyclekikou.net/blog-entry-658.html
御座岬の先端まで行って船で対岸に渡る裏技もあるんで結構面白いですよ。剣峠と組み合わせたらそこそこの距離になると思います。
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さすがっ！
やっぱりあのあたりも走りこんでますね。
イメージではパールロードって地平線までズバーっと見渡せる丘陵直線道路のような気がしてたんですが、やはりイメージだけ？
日曜あたりにどこかでドカーっと走るツーリング企画ないんですかね。
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パールロードってそんなに直線なイメージじゃないですよ。
アップダウンが多くてうっとうしいです。
なんや日曜は曽爾高原とかいう話も出てますが・・